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从网上找的,居然没有南航的空难记录
■1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
■1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁,108人遇难。
■1992年7月31日中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道,在距机场约600米处失事。107人死亡,19人受伤。
■1992年11月24日中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
■1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务,在银川机场起飞时冲入水塘,54人遇难,机组3人受伤。
■1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机,执行西安-广州2303号航班任务,在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
■1998年2月16日,中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑,共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
■1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁,61人遇难。
■2000年6月22日下午3时左右,武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机,在武汉郊区坠毁,武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁,当时在船上作业的7人全部遇难。这样,加上机上的42名死者,此次空难中共有49人死亡。
2002.04.15 中国波音767客机韩国坠毁(122人死)

名词解释:97南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。
新闻背景:近日,一篇题为《1997年南航深圳 “5·8”空难黑匣子最后12分钟录音!》的帖子在网络疯传。进入该帖,可以听到一段时长为12分44秒的音频。在这段音频里,人们可以清晰的感受到飞机 上的空职人员在空难发生前12分钟里的每一分一秒。这段音频最残酷的地方在于,你可以清晰的感受到机上活生生的人们一步步走向死亡的最真实纪录。揪心的情 感伴随着时间的流动而牵动着每一个倾听音频人的内心。在飞机首次落地的两下剧烈跳跃到复飞后再次下落坠毁,35条鲜活的生命度过人生中最后的8分钟。黑匣 子无法纪录的乘客声音,但他们的恐惧和无助我们却能绝望的感同身受。这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故,面对生命的噶然而止, 追责与反思是必须进行的,然而在副驾驶最后那一声绝望的“下降率太高啦!!!”响起后,每一个听过录音的人都会禁不住沉默无语颤抖惊心,许秒之间,恍若涅 槃。
1994年中国一架民航机在中国西北坠毁,这件事很可能是有人故意干的,即:成心要打掉一架民航机。主要嫌疑人是邹家华。
当时我正在地处亚运村的中航技大楼打工,公司是:新加坡宇航公司;30岁左右的年青老板给我的工资是:每月2200元人民币;负责向中国的机场等单位推销英国、叶色列等国的航空管理软件,我只干了两个星期左右就被辞掉了。原因是什么呢?
和我一起干活的一个20多岁的女孩在吃饭时问我邹家华能不能当总理?我感到我没法回答这样的问题,回避之,我担心会惹麻烦。很快发生一架飞机在中国西北坠毁,有人在我身边说是故意打下来的,我很气愤,又说因为当官。
邹家华是叶剑英的女婿,叶剑英1977年10月22日就被许世友开枪打死了,叶剑英被卷入唐山核试验,1994年邹家华当总理的呼声较高,也许他认为打掉一架民航机才害死几百人,而李鹏参与点炮害死几十万人却当了总理,知道真相,心理很不平衡;同时也是激烈的权力斗争逼的,不显示出残忍就会受人欺压。
后来担任气象局长的邹家华的亲弟弟被害死,说是河北张家口的打工者害死的,我判断根本原因是上层权力斗争。
其实我一直对叶剑英及其亲人很有感情,原因是我曾听说我的一个很偏的亲人崔玉轩曾给叶剑英开车多年,但邹家华几次因我而没有当上总理,我不了解情况,我不该卷入那么大的决策,我完全没想到我的意见能起作用。